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冬天趴活怎么養車,老司機教你幾招

  冬季溫度驟降,路況也會由于降雪等天氣而惡化,這也給卡車帶來了嚴峻的考驗。俗話說:“三分在修理,七分在養護”,要是過冬的準備工作沒做好,會帶來各種故障,甚至影響行車安全,做好保養工作才能保證卡車在嚴寒的冬季正常運行。那么,卡車司機在冬季行車需要注意哪些地方呢?
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  柴油

  開往嚴寒地區的柴油車,應換用適合當地溫度的低凝點冬季用油,為保證柴油 能夠正常燃燒,柴油應具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成,適宜的低溫流動性和黏度,良好的蒸發性和氧化安定性。

  輪胎

  冬季到來,普通路面變得又硬又滑,積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路 面條件容易造成追尾和轉向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天,路面上的濕滑和軋碾后結成的結實冰面,就更加考驗輪胎的性能了。

  胎壓最需要注意的細節

  由于冬天溫差很大,輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大,胎壓較易改變。胎壓的 高低直接影響輪胎的性能和反映,并影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險,還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面,造成全車的輪胎明顯抓地范圍減少,在緊急制動的時候無法提供足夠的摩擦力來制動車輛。

  過低的胎壓同樣使輪胎的兩側外沿接觸地面,無法成為整個胎面接觸地面。在 增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積,危險程度不亞于高胎壓行車。并且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

  輪胎壁內外側都需精心呵護

  眾所周知,輪胎的胎壁是整個輪胎中最脆弱的部分,一旦出現剮蹭或劃傷基本 上就會直接導致爆胎。一般的輪胎保養時多仔細檢查輪胎面對車外側的一面,其實內側的胎壁所經受的考驗不僅不比外側少,相反的還會比外側的一面受到更多的傷害。高速行駛時車底風壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內側胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時會帶來意外的危險。

  建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后,都將車輛抬起檢查輪胎內壁是否 受傷。在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭,即可直接看到轉向輪胎內側胎壁情況了。

  潤滑油

  由于普通潤滑油的黏度會隨著氣溫的下降而增加,導致流動性變差,一般情況 下會加劇機件的磨損,汽車啟動時經常導致冷啟動困難,甚至產生燒瓦、抱軸等事故。

  因此,在冬季來臨時,應及時將油底殼、空壓機和輪轂軸承內的潤滑油換成冬 季用的潤滑油;將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油換成冬季用的齒輪油。尤其是對使用時間較長,顏色發黑,黏度指標變差的機油最好都更換掉,以保證發動機啟動運轉順暢。

  防凍液

  冬天行車需要檢查一下防凍液,防凍液的量一定要合適,不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號。

  防凍液的主要原料是乙二醇,可保證水箱中的水在低于零攝氏度時不會凍結,從而確保發動機的正常運轉。防凍液若出現變稠、變濁、變質、起泡及量少等現象,這就應該及時更換了。因為防凍液一旦失效,就將造成冰點上升,在冬季氣溫過低時,極容易因為上凍膨脹而損壞水箱甚至發動機。

  建議防凍液是每兩年一換,但混合的(尤其是夏天加過水的)防凍液一年必須 更換,更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗干凈,注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

  制動液

  檢查時應注意制動液是否夠量,品質是否變差,需要時應及時添注或更換。注 意制動有無變弱、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

  玻璃清洗液

  開車到北方區域,還要注意玻璃水的問題,雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會 明顯減少,但也不能忽視,一些人在用量多的季節里用清水和洗滌水代替,但冬季 里那些代用品常會結冰,在冬季零攝氏度以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃水,或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。

  雨刮器

  風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季氣溫低,老化的橡膠雨刮片是 僵硬的,無法使用,為保證安全最好更換。如果發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上,千萬不要用熱水直接沖洗,這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風,吹風模式為前風擋,待雨刮器自然化開。

來源:卡團 作者:聽風
文章關鍵詞: 冬季養車 卡車保養
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