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繼“深圳藍” 后助力長沙打造“綠色名片” 比亞迪的環衛史也光鮮

  藍天白云、青山綠水,通透中有一種清澈的美,這就是“深圳藍”。在“深圳藍”名片的打造過程中,遍布深圳街頭巷尾的大巴車、出租車、環衛車以0排放的優勢發揮著重要作用。

  繼“深圳藍”之后,比亞迪又將助力長沙打造“綠色名片”。

  2019年12月26日,比亞迪與盈峰中聯緊密合作,迭代生產的全系列盈峰中聯-比亞迪全系列新能源環衛裝備下線。盈峰中聯-比亞迪全系列新能源環衛裝備采用比亞迪純電動專用車底盤,搭載核心的鐵電池技術并搭載電動集成橋總成、上裝與底盤一體化同步設計、整車CAN控制、360度全景影像監控等一系列領先技術。

盈峰中聯-比亞迪全系新能源純電動環衛裝備作業演示盈峰中聯-比亞迪全系新能源純電動環衛裝備作業演示

  活動當天,長沙市相關政府部門領導,盈峰環境集團、比亞迪及相關單位領導,媒體及各界嘉賓共百余人出席活動,共同見證了這一重要時刻。

  因新能源環衛裝備而引來各方關注已經不是第一次了,在比亞迪的新能源發展史上,環衛史這個篇章也異常光鮮。

  NO.1

  2019年7月1日,《上海市生活垃圾管理條例》正式實施,垃圾分類一時間成了令上海市民“頭疼”的事。在此時,比亞迪中型純電動餐廚垃圾車和中型純電動壓縮式垃圾車應運而生,為上海市民排憂解難,助力推進上海市垃圾分類工作。

  據中國卡車網記者了解,比亞迪純電動壓縮式垃圾車適用于干垃圾的直運和轉運,車輛箱體采用高強度鋼板整體焊接而成,強度高,耐腐蝕性好,使用壽命長。整車垃圾壓縮比可達到 3:1,可有效提高垃圾的收集運輸效率。

  比亞迪純電動餐廚垃圾車適用于廚余垃圾等濕垃圾的收集和運輸。零污染、零排放的比亞迪純電動餐廚垃圾車可有效減少整車油泥灰塵污染,降低故障率,減少維護次數,在實現節能減排的同時,帶來巨大油電差價,經濟效益顯著。

  NO.2

  2019年9月24日,在西安市城管系統比亞迪純電動環衛車推介會上,多款比亞迪純電動環衛車驚艷全場,既展示了比亞迪純電動環衛車全球領先的新能源技術及成功的推廣運營成果,又將有力推動西安環衛車電動化進程。

比亞迪純電動環衛車展示車隊比亞迪純電動環衛車展示車隊

  據介紹,比亞迪純電動環衛車搭載全球首創的電池熱管理系統,具有耐高溫、耐高寒、長壽命、高安全、易維護、適用廣等特點,能夠極大改善因傳統燃油車在行駛作業過程中因燃油消耗、尾氣排放等原因而對環境造成的污染。

  這不是比亞迪純電動環衛車第一次“開進”西安了。

  2018年,31臺比亞迪多領域純電動環衛車投放西安高新區,助力城市環境改善。據統計,該批車輛每年可為城市清理垃圾超10萬噸,運營一年來,單車最高作業時長超過2900小時,車輛續航能力強,一次充電2-3小時,可保證8小時滿負荷環衛作業,為守衛西安的青山碧水做出了巨大貢獻。

  NO.3

  2019年10月1日8點50分,11輛全新比亞迪T8純電動洗掃車組成的方陣整齊行駛到長安街,對方陣檢閱路面進行清洗,使每平米塵土殘存量降到2克以下。

  全新比亞迪T8純電動洗掃車是比亞迪為獻禮新中國70周年華誕而設計的全新造型,在2015年“九三”方陣檢閱儀式盛典車輛的基礎上進行了全面升級,代表中國環衛裝備制造的頂尖水平。

比亞迪新T8純電動洗掃車比亞迪新T8純電動洗掃車

  據中國卡車網記者了解,全新T8純電動洗掃車動力電池采用高能量密度鐵電池,可連續作業7小時以上,利用空閑或休息時間快速補電,滿足超長時間的環衛作業需求。全新T8純電動洗掃車具有零污染、零排放、低噪音等特點,而且經濟效益顯著。據了解,每臺全新T8純電動洗掃車每年可減少近80噸二氧化碳排放,在作業過程中噪音比燃油作業車降低10分貝。

  閱兵場上歸來后,全新T8純電動洗掃車亮相第9屆上海國際環衛固體廢棄物、清潔專用設備與技術展覽會,尖端綠色科技的展示引起了多方關注,展臺前來參觀的人絡繹不絕。

  NO.4

  在國內市場混的風生水起,在有著異域風情的國外也頗受關注與信賴。

  2019年5月份,中國卡車網記者獲悉,美國加利福尼亞州帕羅奧多市宣布引入3臺比亞迪新一代純電動環衛車,將投放在硅谷中心地帶的居民區,用于日常垃圾回收工作。

  3臺訂單是由良好的試用效果“帶來”的。

  早在2017年,帕羅奧多市獨家垃圾處理商GreenWaste of Palo Alto (GWPA)就開始試運營比亞迪純電動環衛車,2年的運營數據及車輛表現讓市政府及GWPA對比亞迪電動卡車充滿信心與期待。

比亞迪純電動環衛車在硅谷中心區運營比亞迪純電動環衛車在硅谷中心區運營

  據測算,每臺比亞迪純電動環衛車每年可節省約2.3萬升柴油,減少約78噸二氧化碳排放。GWPA表示,未來幾年內將與比亞迪繼續合作,逐步實現當地環衛車100%電動化運營。

  無論是在國內還是國外,比亞迪純電動環衛車的身影都不曾缺少,但是縱觀新能源商用車的發展趨勢,可謂是喜憂參半。2019年補貼退坡帶來了陣痛,但新能源汽車推動新能源革命的戰略意義開始被認識;由電動汽車核心技術經濟性決定的市場前景已經非常明朗,但是許多用戶對新能源商用車的續航、充電問題、承載量表示懷疑。

  面對純電動汽車的發展,中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示:“當前汽車市場不景氣,增速下降,我認為實際上是一個短期現象,或者是一個過程,這個過程過去之后還會保持較長一段時間的增長態勢。我對電動車的方向的信心是堅定的,中國電動汽車的銷量在全球差不多占一半,并且純電動是許多跨國大公司重視的研究方向之一,不管是國內還是國外市場需求量和潛力都是很大的。”

  在市場短期不穩定的過程中,比亞迪積蓄能量,繼續潛心研究技術,推出新車型,挖掘用戶需求,深耕市場,伴著已取得的光環繼續前行。如今,在純電動環衛領域的成就也只是“冰山一角”,創新、技術實力等因素會讓比亞迪在未來有更多的可能性。

來源:中國卡車網 作者:米琪
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