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紅巖杰獅自卸車
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廠商指導價: 28.958-37萬元

驅動形式: 暫無 發動機: 濰柴 上菲紅
馬力: 390 350 310 290 340 馬力 排放標準: 國三/歐三 國四/歐四
前進檔位: 12檔 貨箱長度: 暫無
紅巖杰獅自卸車車型
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上汽紅巖第50萬輛汽車正式下線!五十五年歷史見證了什么?

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從1965年四川汽車制造廠(上汽紅巖前身)在重慶雙橋破土動工,到如今第50萬輛紅巖汽車下線,上汽紅巖用五十五年抒寫專業制造的傳奇。

2020-01-13 6144
不畏黑客攻擊,原來上汽紅巖5G智能重卡可以這么“穩”

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在洋山港物流園、東海大橋、洋山一期碼頭內,你能看到一群忙碌的 “身影”——上汽紅巖5G智能重卡依托5G、AI等技術,處于無人駕駛的狀態下,“自個兒”完成了集裝箱智能轉運任務。上汽紅巖智能重卡融合人工智能、5G、V2X等先進技術,在國際上首次實現了“5G+自動駕駛重卡”的示范運營。

2020-01-03 5922
“新鄉紅巖小學”正式授牌,上汽紅巖不負“駛”命 公益不止

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新鄉市南范村南范小學緊鄰227省道,交通便利,環境優雅宜人?,F有教學班5個,學生113人,教師11人。2019年12月28日,這所小學迎來了上汽紅巖公司黨委副書記、工會主席王邦東等遠道而來的客人——上汽紅巖河南“新鄉紅巖小學”授牌儀式成功舉行?!靶锣l紅巖小學”的學生代表給上汽紅巖代表佩戴了紅領巾,為寒冷的冬日添加了一抹火紅的色彩與溫暖。

2019-12-30 5744
實戰出真知,紅巖杰獅中置軸平板列車被用戶譽為“物流神器”

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隨著物流新法規、新政策的推行,曾經家電物流“寵兒”——17 5米大板車退出舞臺已是不爭事實。彼時,17 5米大板車消失之后,又將由“何人接棒”?在這樣環境下,上汽紅巖快速響應市場和法規需求,依托IVECO成熟的中置軸技術,打造“家電物流神器”——紅巖杰獅中置軸平板列車,接棒17 5米大板車,有效解決了用戶運輸大批量貨物的需求。

2019-12-26 5721
出擊國六時代 上汽紅巖國六重卡煥“芯”出發

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2019年的汽車圈,最熱詞是什么?那一定是“國六”!畢竟,“史上最嚴汽車排放標準”的名頭可不是浪得虛名?!皣迸欧艠藴实奶崆皩嵤?,可謂是在汽車行業里引發了一場12級大地震,更高的技術難度讓很多車廠犯了難。而上汽紅巖為此卻已經準備了兩年,潛心研發國六重卡產品。

2019-12-25 5804
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